十三五规划中明确到2020年全国要建500万个充电站在电动车充电设施建设方面有哪些困难?

在建设可持续的电动汽车充电基础设施上，中国政府面临着以下挑战： 摸清现有充电站的情况。政府需要建立一个能够准确了解目前充电站情况的数据库系统，以确定哪些地方没有足够的充电站来满足需求 提高建设成本控制能力。由于电网改造、设备购置和运营等原因，建设充电基础设施的成本较高； 充电站设施的管理问题。中国政府需要建立一套全面有效的充电站管理体系以及规范的市场准入制度和价格机制以确保市场的健康发展。

在电动汽车充电基础设施建设方面，存在以下一些主要困难： 一条道路只能设置一个充电桩，无法满足快速增加的电动车辆的需求。 充电桩使用成本较高，充电站的建设和运营需要一定的资金投入以及专业技术支持。 缺乏完善的标准体系，对充电站的设计、施工和验收都具有不确定性。 对于新能源汽车用户而言，充电基础设施覆盖面不广且不便利是制约其发展的重要因素之一

国家现在正努力解决这个问题。务虚法先，目前存在一些问题：一方面是充电桩的产能过剩严重；另一方面则是充电桩的市场供不应求。

现在，在电动汽车的推广过程中存在着一些困难。没有任何问题可以简单地被解决掉。首先是基础设施问题：目前，中国充电桩的发展速度比汽车发展缓慢了几倍甚至几十倍之多第二是配套设备和技术方面的缺失，很多厂家缺乏真正意义上的技术创新第三是政策的支持和激励机制不健全以及补贴标准不明确等诸多困难。

目前我国电动汽车充电基础设施建设面临的挑战包括： 没有任何一个地区能够达到标准，导致大量地方性的标准化工作需要做 缺乏统一的政策法规体系，对企业进行扶持和保护也存在较大难度； 充电设施建设成本较高，部分地方政府资金支持力度不够； 目前国内市场需求不足且消费者购车能力有限。

在国家政策支持的基础上，我国电动汽车的推广和发展已经取得了很大进展。一句名言，即一切皆有可能 似乎能解释为什么这个挑战是值得追求的。